Du thuyền Hạ Long 2 ngày 1 đêm là gói phổ biến nhất, và độ dài đó là hợp lý. Nhưng có một điều ít bài viết nào nói: các tàu cùng phân khúc giá chạy lịch trình gần như y hệt nhau, vì Ban quản lý vịnh phân tuyến và phân điểm neo đậu qua đêm cố định.
Nghĩa là bạn không chọn lịch trình. Bạn chọn con tàu và mức giá.
Điều thứ hai: ngày thứ hai không phải một ngày. 11h30 đã rời tàu, về đến Hà Nội khoảng 15h30. Gói 2 ngày 1 đêm thực chất cho bạn một buổi chiều, một buổi tối và một buổi sáng trên vịnh.
Giá khởi điểm khoảng 1.250.000₫/người/đêm nếu đi ghép trên tàu bình dân. Cabin riêng tàu 3–5 sao thì cao hơn nhiều.
Tiền tàu gồm những gì
Giá tour là một gói. Bóc ra thì gồm:
- Vé tham quan kèm lưu trú qua đêm — 550.000₫/người cho tuyến 2 lưu trú 1 đêm, tuyến đi hang Sửng Sốt, hang Luồn, đảo Ti Tốp. Tuyến 2 lưu trú 2 đêm là 750.000₫. Tuyến 3 (làng chài Cửa Vạn, hang Tiên Ông) lưu trú 1 đêm là 500.000₫.
- Vé qua cảng — 40.000₫ đến 60.000₫ tuỳ bến và tuỳ nguồn công bố.
- Tiền tàu — cabin, ăn uống, thuỷ thủ đoàn, kayak, hướng dẫn viên.
- Xe đưa đón Hà Nội — tàu tầm trung trở lên thường bao, tàu rẻ có khi tính riêng.
Vé thắng cảnh không phải tuỳ chọn và khách lẻ không tự mua được — vé lưu trú qua đêm chỉ cấp qua đơn vị vận hành tàu. Báo giá nào rẻ bất thường thì hỏi thẳng: 550.000₫ đã nằm trong giá chưa, hay ra bến mới đóng.
Mức giảm dành cho khách trong nước
Phần này khách nước ngoài không có, nên đáng để tận dụng:
- Người từ đủ 60 tuổi, quốc tịch Việt Nam: giảm 50% vé tham quan. Mang CCCD bản gốc hoặc VNeID mức 2. Khách nước ngoài cùng độ tuổi không được giảm.
- Trẻ dưới 6 tuổi và cao dưới 1,2m: miễn phí vé. Từ 1,2m hoặc từ 7 tuổi trở lên tính vé như người lớn.
- Người khuyết tật được miễn phí vé tham quan, cần CCCD và giấy chứng nhận.
Nhà có ông bà đi cùng thì khoản này giảm được vài trăm nghìn cho cả đoàn. Nhớ nhắc bên bán tour áp giá, vì họ thường báo giá đồng hạng cho tiện.
Trước khi đặt
So tàu chứ đừng so lịch trình. Tuyến đã cố định rồi, nên thứ đáng so là cabin rộng hay chật, cửa sổ có mở được không, tàu bao nhiêu cabin, và bar tính giá thế nào. Tàu 20 cabin với tàu 8 cabin chạy cùng một lịch nhưng vào hang Sửng Sốt là hai cảm giác khác hẳn.
Bão là tàu nằm bờ. Đây là thứ quan trọng nhất mà hầu hết bài viết bỏ qua. Khi có bão, Quảng Ninh tạm dừng cấp phép rời cảng cho toàn bộ tàu khách trên vịnh, và tàu lưu trú qua đêm bị dừng trước tàu tham quan ban ngày vài tiếng. Chuyện này xảy ra tháng 7/2025 và lặp lại tháng 7/2026. Chỉ cấp phép lại sau khi cơ quan khí tượng phát bản tin cuối cùng về bão.
Chính sách hoàn tiền và dời lịch do từng hãng tàu tự đặt, không phải quy định chung. Đi từ tháng 6 đến tháng 9 thì đọc kỹ điều khoản này trước khi chuyển tiền.
Xác nhận bạn đi vịnh nào. Không ít tour bán dưới tên “Hạ Long” thực chất chạy vịnh Lan Hạ thuộc quần đảo Cát Bà. Lan Hạ vắng hơn, cảnh không kém, nhưng bạn sẽ không thấy hang Sửng Sốt và đảo Ti Tốp. Hỏi rõ tàu chạy tuyến số mấy.
Đồ ăn thức uống mang lên tàu. Phần lớn tàu ngủ đêm cấm mang đồ uống từ ngoài vào hoặc thu phí phục vụ. Bar là chỗ tàu kiếm lời, nên đừng tính chuyện xách thùng bia lên.
Cuối tuần và dịp lễ Tết có phụ thu, mức tuỳ hãng. Hỏi trước khi chốt.
Đi Hạ Long bằng gì
Hà Nội đi cảng khoảng 155–170km theo cao tốc, chạy thuần khoảng 2,5–3 tiếng.
Nếu đi xe của tour thì cộng thêm thời gian đón khách vòng quanh phố cổ và một chặng nghỉ, tổng cỡ 4 tiếng. Tự lái thì chủ động hơn hẳn — xuất phát 7h là kịp giờ lên tàu, và gửi xe lại bến trong lúc đi tàu. Đoàn từ 15 người trở lên thì thuê tàu riêng thường rẻ hơn ghép, giá tính theo giờ.
Ngày 1
7h30 — Đón khách ở Hà Nội
Xe chạy vòng đón nhiều điểm, đón sớm có khi ngồi trên xe 45 phút mới thực sự rời thành phố.
11h30 — Đến cảng
Tàu tuyến cổ điển phần lớn xuất phát từ cảng Tuần Châu, một số từ cảng tàu khách quốc tế Hạ Long. Làm thủ tục ở quầy, nộp giấy tờ tuỳ thân để lên danh sách xuất bến, nhận chìa khoá cabin.
Thường phải xếp hàng, vì cả ngày hôm đó ai cũng check-in trong cùng khung hai tiếng.
12h — Ăn trưa lúc tàu rời bến
Ra khỏi cảng khoảng 30 phút là núi đá bắt đầu hiện ra. Tiếng đầu tiên này là đoạn dễ chịu nhất cả lịch trình, đúng vì lúc đó không ai bắt bạn phải làm gì.
14h — Hang Sửng Sốt
Cập đảo Bồ Hòn, leo một đoạn bậc thang lên cửa hang. Hai khoang lớn có đèn chiếu, cuối đường ra có chỗ nhìn xuống vịnh.
Nhược điểm thật sự: 14h là giờ cao điểm. Hang đi một chiều nên vài trăm người nhích theo hàng, không có chỗ tạt sang. Tàu nào cho chọn khung giờ muộn hơn thì chọn. Mất khoảng 45 phút, bậc đá trơn.
15h30 — Chèo kayak hang Luồn
Chui qua cửa hang thấp vào một hồ kín bốn bề vách đá. Có hôm thấy khỉ trên vách.
Nhưng đừng tưởng tượng cảnh chỉ có mình bạn. Mùa cao điểm nhiều tàu thả khách vào cùng một hồ trong cùng một giờ, nên xung quanh có thể là ba chục chiếc kayak khác. Chèo dễ, không cần biết trước, 1–1,5 tiếng, thường đã tính trong giá tour. Mang túi chống nước cho điện thoại.
17h — Lớp học nấu ăn
Cuốn nem, chừng 20 phút, trên boong. Vui vừa phải, và cũng là lúc bar mở cửa. Bỏ qua cũng không tiếc.
17h45 — Hoàng hôn trên boong
Tàu neo ở khu vực lưu trú được chỉ định. Giờ mặt trời lặn chênh nhau hơn một tiếng giữa các mùa — 17h45 là mốc mùa hè, tháng 12 thì chưa 17h30 đã tối và boong tàu lạnh.
Đây cũng là khung giờ chụp ảnh đẹp nhất chuyến đi, hơn hẳn buổi trưa nắng gắt trong hang.
19h — Ăn tối
Cơm phần nhiều món, thiên về hải sản. Ăn chay hoặc dị ứng thì báo lúc đặt tour, đừng đợi lên tàu mới nói — tàu chuẩn bị đúng theo số khách.
20h30 — Câu mực
Thuỷ thủ thả đèn phía đuôi tàu. Câu được là hiếm. Cái đáng ở lại là được đứng trên boong tối om giữa các đảo đá khi tàu đã tắt máy — cả lịch trình ban ngày không có khoảnh khắc nào như vậy.
Ngày 2
6h — Tập thái cực quyền, hoặc cà phê
Sương giăng giữa các đảo, tàu ngày chưa ra nên vịnh còn yên. Lớp thái cực quyền mang tính hình thức. Quan trọng là dậy được.
7h — Ăn sáng
Buffet, có món Việt và món Âu.
8h30 — Đảo Ti Tốp
Ghé ngắn, hai lựa chọn: leo lên đài vọng cảnh trên đỉnh cao khoảng 100m (số bậc thang mỗi nguồn ghi một kiểu, 400 hoặc 450), hoặc tắm ở bãi cát hình lưỡi liềm. Nước ấm từ tháng 5 đến tháng 9.
Nhược điểm: bậc thang hẹp, hai chiều, không một bóng râm. Các tàu quanh đó cập bến trong cùng 90 phút nên tháng 7–8 leo khá cực. Bãi tắm nhỏ, đông vì cùng lý do.
10h — Trả phòng, tàu chạy về
Dọn cabin trong lúc tàu quay lại cảng. Trên đường có ăn nhẹ.
11h30 — Rời tàu
Lên xe về Hà Nội, khoảng 15h30–16h tới nơi.
Nên bỏ gì, và ai không nên đi
Bỏ lớp nấu ăn và thái cực quyền nếu bạn thà ngủ thêm hoặc ngồi boong. Không ai đi Hạ Long vì hai thứ đó.
Tháng 6 đến tháng 9, dự báo xấu thì cân nhắc hoãn. Huỷ chuyến sát giờ là chuyện thường, mà đi tàu ngày mưa thì chỉ có boong ướt và không thấy gì.
Ít thời gian thì đi tour ngày cũng được. Tàu tuyến 2 đi trong ngày vẫn qua Sửng Sốt, hang Luồn, Ti Tốp; vé tham quan khoảng 310.000₫/người. Bạn mất buổi tối và sáng sớm — hai khung giờ vịnh yên nhất — nhưng cũng đỡ được chặng đi về.
Đi cùng người lớn tuổi hoặc người khó leo cầu thang thì cân nhắc kỹ. Sửng Sốt và Ti Tốp đều chỉ có đường bậc thang, không có lối thay thế. Sang xuồng nhỏ cũng phải bước trên tấm ván dập dềnh. Nếu vẫn đi, chọn phương án ngồi bãi cát ở Ti Tốp thay vì leo, và bỏ luôn đoạn kayak.
Chi phí một người
Theo báo giá của các đơn vị trong nước, tính trên một người một đêm:
- Ghép giường tàu bình dân — từ khoảng 1.250.000₫
- Cabin tàu 3–5 sao — 2.500.000₫ đến 5.800.000₫ mỗi cabin, hai người ở thì chia đôi
Ngoài tiền tàu, dự trù thêm:
- Đồ uống ở bar — 300.000₫ đến 800.000₫, tàu sang thì hơn
- Tiền tip thuỷ thủ đoàn — khoảng 130.000₫ đến 260.000₫/người
- Kayak, vé hang, xe Hà Nội — thường đã bao, nhưng xác nhận bằng văn bản
Tổng thực tế cho một chuyến 2 ngày 1 đêm tầm trung năm 2026 vào khoảng 3.000.000₫ đến 4.500.000₫/người, tính hai người ở chung cabin và uống ở mức vừa phải.
Giá nhích lên vào cuối tuần, lễ và cao điểm hè. Kiểm tra lại tại thời điểm đặt.
Câu hỏi thường gặp
Ngủ một đêm trên vịnh có đủ không? Với hầu hết mọi người là đủ. Một đêm cho bạn hai khung giờ mà khách đi trong ngày không bao giờ thấy: buổi tối và sáng sớm. Chỉ nên thêm đêm thứ hai nếu bạn muốn ở trên nước lâu hơn chứ không phải xem thêm điểm.
Bão huỷ chuyến thì sao? Tỉnh dừng cấp phép rời cảng nên không tàu nào chạy, bất kể hãng nào. Điều khoản hoàn tiền và dời lịch do hãng tàu quy định, đọc trước khi thanh toán. Từ tháng 6 đến tháng 9 đây là rủi ro có thật.
Tự mua vé thắng cảnh rồi ra bến được không? Vé lưu trú qua đêm thì không, chỉ cấp qua hãng tàu. Vé đi trong ngày thì mua được tại cảng.
Vịnh đông quá thì có đáng đi không? Các điểm cố định đúng là đông — Sửng Sốt tầm trưa, Ti Tốp giữa buổi sáng. Nhưng đoạn tàu chạy giữa các điểm và đêm neo đậu thì không. Chọn tàu ít cabin là khác ngay.
Nên đi vịnh Hạ Long hay vịnh Lan Hạ? Lan Hạ vắng hơn, cảnh không kém. Hang nổi tiếng thì nằm bên Hạ Long. Đi lần đầu và muốn đúng cảnh hay thấy trên ảnh thì chọn tuyến cổ điển.
Bạn mới đi về, hay từng bị huỷ chuyến vì bão? Kể lại trong phần bình luận nhé — giá vé và quy định tuyến thay đổi liên tục, mình cập nhật bài này theo.
